Случаи коррозии и решения

Различные типы крепеж широко используются в автомобилях. Почти все крепежные элементы требуют обработки поверхности, прежде чем их можно будет использовать. Хорошая коррозионная стойкость является наиболее основным требованием для поверхностной обработки крепеж. В ежедневной работе инженеров -крепежных инженеров большая часть их работы состоит в том, чтобы справиться с проблемой коррозии крепеж.

Мы перечислим некоторые случаи проблем коррозии крепежа, которые произошли в реальной работе, анализируем основные причины задач и объясняем решения проблем. Мы надеемся предоставить вам ссылку и идеи для решения проблем.

Анализ причин коррозии крепежа

Во -первых, диаграмма рыбной кости используется для иллюстрации возможных режимов отказа и причин коррозии крепежа:

Коррозия из -за повреждения покрытия, вызванного неправильным затяжением

Например: сливовая канавка боковой раздвижной дверной винт ржавой

Причина: ущерб из -за неправильного затягивания

Изменения мер: стандартизируйте метод затягивания и убедитесь, что отвертка Torx и форма канавки полностью сопоставлены. В реальном производстве на производственной линии контролируйте производственный ритм и не слишком быстр. Оператор должен убедиться, что отвертка Torx полностью близко к нижней части внутренней отвертки Torx и строго контролирует скорость отвертки Torx. , не может быть слишком высоким, не говоря уже о том, чтобы изменить скорость вращения, установленную инженером -процессам по желанию, и строго применять процесс дисциплины.

Коррозия, вызванная качественными проблемами внутренних потоков частей аналогов

Например: резьбы крепления двигателя к подкол

Причина: покрытие анти-SLAG сварочной гайки мешает внешней резьбе, что изменяет точность сопоставления внутренних и внешних резьбов, вызывая повреждение поверхности внешней резьбе.

Изменение мер: отмените сварное шлак, чтобы избежать повреждения внешней резьбы, и используйте другие методы для предотвращения сварки.

Производительность антикоррозийных крепеж не соответствует требованиям проектирования

Например: подраздел с кузовом, соединяющий прокладку болта, ржавая

Причина: площадь между фланцем и прокладками узкая, взрывная промышленность неполна, а покрытие сложно, что приводит к низкой коррозионной стойкости.

Меры: уменьшить нагрузку на взрывной нагрузки, увеличить время взрыва выстрела и повысить эффективность взрыва выстрела; уменьшить центробежную скорость и увеличить толщину покрытия.

Оценка застежки низкий

Например: закрепление заблокировки с передней шерстью

Причина: тест на спрей для болта не требует красной ржавчины в течение 168 часов, а уровень антикоррозии низкий.

Изменения мер: улучшить уровень антикоррозии болтов до 240 часов без красной ржавчины.

Коррозия, вызванная контактом разнородных металлов

Например: болты с крепежом тормозного кабеля коррозируются

Причина: поверхность болта оцинкованная алюминий, а кабельный пружинный кронштейн изготовлен из нержавеющей стали. Из -за разности потенциалов между соединительными материалами на поверхности болта возникает гальваническая коррозия и ржавчина, которая с большей вероятностью ржавеет в коррозионной жидкости.

Меры: оптимизируйте дизайн и удалите пружинные кронштейны на левой и правой парковочных кабелях, чтобы устранить условия для гальванической коррозии.

Коррозия из -за контакта резины

Например: фиксирующая гайка трубы кондиционера воздуха коррозируется

Причина: резиновая вулканизация содержит остаточные элементы серы, которые образуют кислые вещества в средах высокой температуры и высокой влажности, отягчающей коррозии металлов.

Меры: резиновый материал неизбежен, улучшит метод обработки поверхности и уровень антикоррозии гайки, такой как переход на цинковое покрытие

Повреждение покрытия высокой температуры и коррозия

Например: крепкие болты переднего каталитического преобразователя коррозируются

Причина: высокая температура приводит к повреждению оцинкованного слоя.

Меры: рекомендуется использовать цинк-алюминиевое покрытие, когда температура превышает 100 ℃. Когда температура превышает 200 ℃, широко используемые покрытия не могут соответствовать требованиям. Вы можете искать Rust Rust-Rypection Expection.